Direksiyon sınavı, ehliyet sürecinin en kritik ve en heyecanlı aşamasıdır. Birçok kişi teorik sınavı kolayca geçse de direksiyon sınavı söz konusu olduğunda stres yükselir, eller terler ve kalp hızlanır. Çünkü karşında gerçek bir araç, arkanda komisyon hocaları ve içinde dikkatle yönetmen gereken bir sürüş var. Ama merak etme, direksiyon sınavı aslında doğru bilgi ve doğru hazırlıkla düşündüğünden çok daha kolaydır. Bu yazıda sana sınavla ilgili bilmen gereken her şeyi açık, akıcı ve anlaşılır şekilde anlatacağım.
Direksiyon Sınavının Amacı Nedir?
Direksiyon sınavının amacı seni korkutmak değil, trafikte güvenli sürüş yapıp yapamayacağını kontrol etmektir. Komisyon hocaları senin mükemmel bir sürücü olmanı değil, temel trafik kurallarını bilmeni ve aracı güvenli şekilde kullanmanı bekler.
Bazı adaylar “Acaba çok zor mu?” diye düşünür. Aslında sınav; sakinlik, kontrol ve dikkat ister. Bu üçü varsa gerisi zaten gelir.
Sınav Süresi Ne Kadar ve Nasıl İşliyor?
Direksiyon sınavı ortalama 30-35 dakika sürer. Bu sürede önce araç içi bilgi ölçümü yapılır, ardından trafiğe çıkılır. Sınav bir komisyon hocası ve bir direksiyon eğitmeni eşliğinde gerçekleştirilir.
Sınavın genel işleyişi:
• Araca biniş kurallarını uygulamak
• Araç içi kontrolleri doğru şekilde söylemek
• Aracı çalıştırıp parkur bölümüne geçmek
• Park etme, kalkış, geri gitme gibi teknikleri göstermek
• Trafikte akıcı ve güvenli şekilde ilerlemek
Bu aşamaların her biri ayrı ayrı değerlendirilir ve puanlanır.
Araç İçinde Sorulan Bilgiler
Sınavın ilk bölümü genelde araç içi kontrollerdir. Bu aşama basit görünse de birçok aday stres yüzünden küçük hatalar yapabiliyor. O yüzden mutlaka önceden pratik yap.
Söylenmesi istenen bilgiler şunlardır:
• Sinyal kolu nerede?
• Dörtlüler nasıl açılır?
• Selektör nasıl yapılır?
• Farlar, kısa ve uzun farlar nereden açılır?
• Silecekler nasıl çalışır?
• Aynalar nasıl ayarlanır?
Bu bilgiler hem sınav için hem de günlük hayatta çok önemli.
İlk Hareket, Kalkış ve Sinyal Kullanımı
Komisyonun en dikkat ettiği konuların başında araç kalkışı gelir. Çünkü bu kısım, sürüşün temelidir.
Kalkışta dikkat etmen gerekenler:
• Mutlaka sinyal ver
• Aynaları kontrol et
• Emniyet kemerinin bağlı olduğundan emin ol
• Debriyaj ve gaz kontrolünü yumuşak yap
• Aracı sarsmadan hareket ettir
Sinyal vermeyi unutmak direksiyon sınavında en sık yapılan hatalardan biridir.
Park Manevraları: En Kritik Bölümlerden Biri
Direksiyon sınavında genelde 3 temel park manevrası sorulur:
• Paralel park
• Geri geri L park
• Boş alana geri park
Komisyon park konusunda çok hassastır çünkü bu manevralar sürücünün aracı kontrol edebilmesini gösterir.
Parkta dikkat etmen gereken en önemli şey panik yapmadan aynaları takip etmek.
Paralel parkta araç çizgi dışına çıkarsa veya dubaya temas edersen, sınav direkt kalma sebebidir.
Yokuş Kalkış: Sınavın En Korkulan Aşaması
Birçok adayın en çok çekindiği bölüm yokuş kalkışıdır. Ancak doğru teknikle yapıldığında çocuk oyuncağı gibidir.
Dikkat etmen gerekenler:
• El frenini çek
• Debriyaj kavrama noktasını bul
• Araba hafif ileri hamle yapınca el frenini indir
• Gazı dengeli ver
Aracın 30 cm’den fazla geri kayması sınavdan kalma sebebidir.
Trafikte Uygulanan Temel Kurallar
Sınavın trafiğe çıkılan bölümünde hocalar senin:
• Kontrollü olmanı
• Kurallara uymanı
• Panik yapmadan ilerlemeni
• Yaya ve araçlara karşı duyarlı olmanı
bekler.
Özellikle dikkat edilen noktalar:
• Yaya geçidinde durmak
• Kavşaklara yavaş yaklaşmak
• Hız sınırını aşmamak
• Takip mesafesini korumak
Unutma, sınav hızlı gitmeni değil, güvenli gitmeni ister.
Komisyon Hocaları Nelere Bakar?
Komisyon sana düşman değil, aksine seni güvenli sürüşe yönlendiren kişilerdir. Fakat bazı kriterleri çok dikkatle değerlendirirler.
En önemli kriterler:
• Aracı hakim kullanmak
• Aynaları aktif olarak takip etmek
• Sinyalleri doğru yerlerde kullanmak
• Kurallara tam uyum
• Panik anında aracı kontrol edebilmek
Hocalar seni zorlamak için değil, trafikte bir tehlike oluşturup oluşturmayacağını anlamak için oradadır.
Sınavda Kalma Nedenleri
Birçok aday neden kaldığını bile anlamadan sınavı tamamlar. Bu yüzden sınavda kesin kalma sebeplerini bilmek çok önemlidir.
En sık yapılan hatalar:
• Sinyal vermemek
• Dubaya çarpma
• 30 cm’den fazla geri kayma
• Araç stop etmesi (tekrar tekrar olursa)
• Yaya geçidinde durmamak
• Kırmızı ışıkta geçmek
• Komisyon talimatlarına uymamak
• Tehlikeli manevra yapmak
Bu hatalara dikkat ettiğinde sürecin çok daha rahat ilerler.
Sınavdan Önceki Gün Ne Yapmalısın?
Sınav öncesi yapman gereken en önemli şey zihin sakinliği.
Şunlara dikkat et:
• Yeterince uyu
• Ders tekrarlarını yap
• Park manevralarını aklından geçir
• Stres yapma, nefes kontrolü yap
Sınav sabahı aç karna gitmek heyecanı artırabilir, hafif bir kahvaltı yapmak iyi gelir.
Sınav Günü Küçük Tüyolar
Bu tüyolar sınavda seni bir adım öne taşır:
• Komisyonun söylediklerini dikkatle dinle
• Aynalara sık sık bak
• Çok hızlı gitme
• Gereksiz panik yapma
• Aracın içinde fazla konuşma
• Gereksiz risk alma
Unutma: Komisyon kararlı ve dikkatli sürücüyü sever.
Direksiyon Sınavına Nasıl Hazırlanılır?
İyi bir hazırlık, sınavın yarısı demektir.
Hazırlıkta dikkat etmen gerekenler:
• Yeterli direksiyon dersi almak
• Aynı parkurda pratik yapmak
• Yokuş kalkışını tekrar tekrar denemek
• Manevraları gözün kapalı bile yapacak seviyeye gelmek
Ders sırasında anlamadığın yerleri mutlaka hocana sor, çünkü küçük yanlışlar sınavda büyük hatalara dönüşür.
Sınav Sonrası Sonuç Nasıl Öğrenilir?
Sınav bittiğinde genelde komisyon sonucu hemen söylemez. Sonuçlar aynı gün içinde sistemden işlenir. Kursun sana kısa sürede bilgi verir. Eğer geçtiysen tebrikler! Artık yalnızca ehliyet belgesini çıkarmak kalır.